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Grâce à des systèmes intégrés clés en main, Flowbird permet aux villes de mieux gérer la mobilité sur leur territoire, d’améliorer la fluidité du trafic et de réduire la pollution de l’air. L’entreprise, leader mondial dans son secteur avec 4 500 villes clients dans 80 pays, accompagne des PME ou collabore avec des organismes publics comme le CEREMA, l’expertise publique pour la transition écologique. Grâce à cette expérience, l’entreprise a acquis le statut de tiers de confiance, en particulier dans la gestion des données.

Nous aidons les villes à mettre en place les solutions qui permettre à leurs habitants ou aux visiteurs de mieux circuler sur le territoire.

- Bertrand Barthelemy, CEO, Flowbird

Les données, indique Bertrand Barthelemy, CEO de Flowbird, doivent permettre aux territoires de construire des services plus intelligents et plus efficaces. L’entreprise fournit aux territoires une plateforme logicielle permettant d’agglomérer les différents moyens de transport. La particularité de l’entreprise est d’intégrer la voiture individuelle à la solution.

Aujourd’hui, environ 80% des déplacements se font en voiture individuelle, Flowbird a pour objectif d’amener sur la plateforme l’ensemble des utilisateurs des transports urbains afin de permettre aux personnes de prendre des décisions logiques et intelligentes. Pour optimiser les modes de transports, la ville doit aussi intégrer la finalité du déplacement. En comprenant les modes de déplacement de ces habitants et visiteurs, elle peut adapter son plan de circulation et la tarification de son stationnement. À Monaco, par exemple, les tarifications du stationnement ou de bus sont couplées avec le prix du billet de cinéma ou de foot.

Le but de la solution proposée par Flowbird est également de simplifier les modes de paiement, et ainsi minimiser la fraude. L’entreprise met en place des systèmes de paiement par téléphone et des systèmes plus innovants à partir du sans contact de la carte bancaire.

Bertrand Barthelemy expose les manières dont Flowbird peut résoudre le problème des livraisons. Aujourd’hui, 90% de ces livraisons se font avec des camionnettes qui stationnent de manière illicite. Deux solutions permettraient de résoudre cette situation :

• Gérer dynamiquement les zones de livraison et faire payer les livreurs en utilisant les mêmes solutions que celles du stationnement payant.
• Améliorer la décarbonation des camionnettes et voitures de livraison.

Flowbird a mis en place au RoyaumeUni des hubs du dernier kilomètre qui permettent aux camions de dispatcher leurs chargement, repris par des véhicules électriques. Mais dans 90% des cas, les zones dédiées ne sont pas adaptées. Il faut donc s’associer aux villes pour trouver des zones plus adéquates.

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